Piedmont, F28
Piedmont; Fokker F28-1000, N289N
FlyingBooks NO-465 (sollte NO-0465 sein); 150x105 mm; neu
2019-3 2018-7 2019-5 2026-1 2018-5 2021-3 2026-2 2025-1 2025-5 2024-5 2025-2 2025-6 2024-6 2024-3 2022-6 2019-4 2019-6 2022-3 2023-3 2022-5 2020-3 2025-3 2023-2 2024-7 2026-3 2024-4 2024-1 2023-4 2020-4 2025-4 2017-3 2023-5 2022-7 2019-2 2021-5 2024-2 2020-1 2017-4 2018-3 2023-1 2022-8 2016-1 2019-1 2021-4 2022-2 2021-2 2019-7 2018-4 2020-2 2022-4 2016-6 2018-1 2021-6 2022-1 2017-5 2017-1 2018-6 2018-2 2021-1 2017-2 2023-6 2016-7 2016-4 2017-6 2016-3 2016-2 2017-7 2016-5 2023-Sp1 2021-Sp1 2018-Sp2 2020-Sp1 2018-Sp3 2017-Sp2 2018-Sp1
Piedmont; Fokker F28-1000, N289N
FlyingBooks NO-465 (sollte NO-0465 sein); 150x105 mm; neu
Safe Air; Armstrong Whitworth 650 Argosy 222, ZK-SAL
Privacy Publishing House 09/93/24; 146X98 mm; neu
LOT (Ptasie Mleczko Bemalung); DHC-8Q-402, SP-EQD
FlyingBooks SP223/2017; 150x105 mm; neu
Derby Airways (Cargo Titel); DC-3, G-AKJH
Aviation Hobby Shop 129; 150x100 mm; neu
Singapore Airlines (DHL Bemalung); Boeing 777-F, 9V-DHA
O.K.C. A2165; 148x105 mm; neu
Schweizer Luftwaffe (Patrouille Suisse); Northrop F-5E Tiger II, J-3081 / 3082 / 3085 / 3088 / 3090 / 3091
Photoglob 27586 / Urs Mattle; 148x105 mm; neu
Eastern Airways (UK); Embraer 190LR, G-CLSN
KPB Publishing 68-03; 150x105 mm; neu
Privatbesitz/Royal Air Force; DHC-1 Chipmunk, HB-TUG
Antique Airplane Association 77; 148x105 mm; neu
Aloha Air Cargo; Boeing 767-323(ER/F), N399CM
KPB Publishing KPB-90-20; 150x105 mm; neu